東方華美北京辦公裝修與大家分享最新資訊：
中央財經領導小組辦公室副主任楊偉民昨天在上海表示，北京城市病的根源不在人，在于功能太多，要用“外科手術”剝離北京的非首都功能，變“一城計”為“多城計”。
“人多是由功能派生出來的，人不是本源性的問題。過去簡單地說控制人口，結果人越來越多。”
楊偉民昨天在2014中國城鎮化高層國際論壇主旨演講中指出，“北京城市病問題的根源是北京功能集中過多，集中了太多的非首都功能。必須改變做強做大所有功能的傳統做法，面向21世紀中葉的首都和首都圈做一些頂層規劃、做一些外科手術，轉移北京的非首都功能，實現京津冀良性互補、協同發展。”
楊偉民說，“現在攤大餅的問題嚴重，帶來特大城市病問題，需要圍繞如何解決城市病問題做好城市的微觀形態的調整。不可能一下子對所有大城市微觀形態調整提出整體方案，所以先拿京津冀問題最突出的地區進行試驗。”
他還指出，京津冀協同發展的提出，主要是以北京承載力嚴重減弱為出發點。楊偉民說，“有一些經濟學家單純從經濟的角度來看，說我們的特大城市還可以再集中人口，但是水、環境已經不允許有些區域再繼續集中人口了。”
對京津冀協同發展，楊偉民說，京津冀是緊密相連在一起的，要考慮人口、資源、環境、產業怎么樣去優化布局，怎么樣實現良性互動，實現共贏，這樣才能夠有針對性地去制定一些針對這個區域的政策。他認為，過去提出的“西部開發、東北振興、中部崛起、東部率先”，是整個地區實行同一個政策，是“粗政策”，要有所改變。
另外，楊偉民強調說，城鎮化要“有針對性地解決已經積累的矛盾和問題，而不是提高城鎮化的速度，看一些漂亮的統計數據達到了多少”。
他認為，在目前經濟增長速度放緩的情況下，“如果我們不顧一切追求城鎮化的速度，就會使城鎮化脫離經濟發展，出現有房無人的‘鬼城’，削弱我國經濟長期發展的潛力。”楊偉民說，“現在少數個別地方已經出現了這種苗頭。”
聲音
“20公里左右的范圍內比較適于修地鐵，到衛星城這樣的地區，比較適合修市域鐵路。我覺得在京津冀一體化過程中，應該構筑一個以軌道交通和高速公路為主體的快速交通網。”
——國家發改委基礎司副司長任虹
“首都規劃工作委員會的作用發揮得不夠強。這樣客觀上也使得首都功能跟北京的城市職能，在執行層面上、在規劃層面上沒有一個很好的分工跟統籌。”
——北京市規劃委員會總規劃師兼市規劃院院長施衛良
“從港口和過去的工業基礎來看，北京的經濟功能定位還是要明確。從港口和過去的工業基礎方面來看，天津和河北的同質競爭是比較嚴重的，如果北京的經濟中心不定下來，很難形成京津冀協同發展的格局。”
——天津濱海新區副區長孫濤
“放假后，接送孩子出行的減少顯著改善早高峰期間的交通運行狀況（交通指數下降20%-30%）。這種問題就是一個中國治理的問題和制度的問題，而不是一個單純因人多而導致的問題。”——上海交通大學中國發展研究中心主任陸銘
東方華美北京辦公裝修轉自《北京青年報》
相關閱讀：北京辦公室裝修
